天津航星WK50航线资讯
MSC
欧洲提供周一周六双班直航，且felixstowe是天津市场唯一直航并且没有UK附加费极有优势；整体欧基港船期也算市场比较快的，圣诞节前运费居高不下，且舱位紧张。gdansk gotherburg aarhus london gateway无转运费是亮点
地中海航线：周四船。地东黑海15日有一轮推涨，近期肯定会根据市场做出调整，鼓励大家多用实单申请，可以接载小箱重货，地西msc拥有市场唯一直航，虽不能做到市场最低，但性价比最高，有量的可申请运费追市场
北非航线降价要货，开始接载班加西。船期无变化还是按目的港划分上周四或者周六，各目的港可灵活申请免用箱
红海运费也改为一周一更新，估计延用的可能性很大，上周四船。宁波开一条新直航船Ningbo – Shanghai – Nansha – Shekou – Singapore – Colombo – Salalah – Djibouti – King Abdullah Port – Sokhna Port – Al’Aqabah – King Abdullah Port – Salalah – Singapore – Ningbo，新港货物宁波中转，船期也很有优势
澳洲/新西兰，澳洲提供周二四两班船服务，新西兰短期内只能上周二船，舱位较之前有缓解，15日后降价收货
中东12月21日运费未出估计延用的希望很大，继续要货，有量可申
印巴舱位稳定，周四船，量大有特价
东南亚舱位稳定大票可申，吉大大高箱要货，不压港大票运费可追市场。西哈努克和潘江运费优
南美西墨西哥加勒比12月15日要涨GRI,但是19日 26日母船都是大船，要货，运费实单肯定跟市场，保证市场最低，特价灵活，重货无限制。
南美东，15日后再次涨价，有货建议定21日23日应该会赶上降价，周二四双班快船（配载前请提供货重）船期极具优势；小重上周六慢船特价优势明显（与快船特价又拉开了一些距离）
非洲周二船，西非要货，实单可以申请市场最低，东非蒙巴萨30天和达雷斯萨达姆34天，降价且船期调整，南非市场最低,大票实单还可去申请特价
MSK
南欧航线没有超重费，但舱位一直处于紧张状态，如果大家有长期货物出运建议至少提前两周配载
CMA
可接小箱重货，12.23日前地西延用、亚得里亚海地东黑海涨价。北非航线的服务在市场有口皆碑，船期快目的港服务优，自带目的港免用箱时间长，也开始接载班加西。周四船可接8.9类危品。
HPL
请多收大高箱货，主推方向地西基本港，可申免超重。地东小重舱位紧，需要加超重（金额票议），大家和我票议，舱位早定
COSCO
piraeus周一直航是亮点 大家可以多推推中欧海铁联运（布达佩斯和贝尔格莱德），从piraeus转运，尤其针对大高箱运费极优。主推方向也是地西航线以及地东黑海北非大高箱，请多找一些固定货源。地西持续要货。开放8.9类危品接载
YML
周二船 最近舱位open， 大家有货放心来配 ，实单可申
KLINE
周二船要地西航线货物，有货大家拿来一票一议
OOCL APL NYK
要地中海航线轻货大高箱，运费追市场！
ZIM
周六海法，阿什度德，敖德萨，新罗西斯克，伊斯坦布尔这些港口要货，船期肯定市场最优，虽从直航改为转船但优势仍很明显。可接载活性炭---------近期要货，实单可追msc
欧洲：12月15日以后欧洲各船东运价都有上涨，但幅度不是很大，而且涨价后运价就会开始下调。因12月底是年底，外加12-29日船是小船，所以各船东预计月底欧线会比较爆舱，所以，请大家有货及早安排。目前舱位放开，要货的主要船东: CMA/MSK/APL/HPL/OOCL.
非洲线：西非航线，各船东继续大幅度下调运价，西非总位本月一直是缺货状态，如果大票货，特价申请幅度很可观。 东非航线，CMA的 MOMBASA 是主要要货点，有单独的特价，每周二/五双班，舱位有保证。 南非航线，舱位本月一直很稳定，没有在降价的趋势，主要要货点: MSK的DRUBAN 和 CMA 的 CAPE TOWN.
南美线：南美线航在15日以后各船都在上涨运费，而且涨价幅度不少。目前主要要货船东：MSK/EMC/APL.
OOCL 2017年WK50要货重点
12.18/12.25号台湾航线重点要货，舱位OPEN.周一直航承接基隆/台中/高雄三港。
CEBU，市场运费最优，从台湾中转。
海防大高箱运费优势。 欢迎大家踊跃询价。
泰越航线，仓位最早12月24日。
周二新加坡及新加坡转港港口，由周二船调整为周五船期。最早仓位12月22日，小箱重货仓位限制。
巴西古荡/槟城/雅加达/巴生 周一航程，最早12.25号仓位。仓位少，有限重，小箱重货不建议接载。
APL 2017 WK50要货重点
挂港顺序：DALIAN-XINGANG-LIANYUNGANG-KWANGYANG-PUSAN-SHANGHAI-NANSHA-SINGAPORE-PORT KELANG(巴生西)-JAKARTA-SURABAYA 到港时间：SINGAPORE 15天，PORT KELANG 17天，JARKATA 20天，SURABAYA 23天
12月25日强烈要货，雅加达/泗水仓位OPEN，巴生小票可接。运费市场绝对优势，大票货欢迎实单申请。
SML 2017 WK50要货重点
承接巴生 周六直航
新增仰光港口，周六巴生中转，航程预计25天左右。只接20GP.仓位有限，先到先得。
MCC 2017 WK50要货重点
马尼拉（南港 北港）运费上涨，一周两班船，周一香港转（只接大高箱），另外还有周一直航船。目的港可申请DEM DET 双14天。直航最早仓位12.25号，仓位紧张，望客户早做安排。
12月17日泰越航线舱位OPEN，胡志明/林查班直航。莱卡帮/曼谷从胡志明中转。
印尼航线，雅加达/三宝垄/泗水运费上涨 周一直航，乌拉湾周一转船。三宝垄市场唯一直航船。最早12.18号仓位。
CMA 2017年WK50要货重点
马尼拉直航要货，每周两班船。周四周日均直航，周日仓位较大，周四仓位限制，小票可以接，大票建议上周日仓位。最早仓位12.24号。
香港/达沃仓位充足，达沃周四直航，香港周四周六直航。
胡志明直航，周六直航，最早仓位12.23号。
巴生 –雅加达-泗水 直航，最早仓位12.18号。近期仓位紧张。
TSL 2017年WK50要货重点
12.23号胡志明/香港周六直航，要货。大票货接受运费申请。
YML2017年WK50要货重点
周六巴生槟城直航，大高箱仓位运费从优。
周日泰越直航要货，直挂胡志明林查班，大高箱仓位运费从优。
周日台湾大高箱要货，有量可申请运费。
森罗商船（SM LINE） 亚洲新航线CMX 航程：新港直航 -科伦坡（18天）-卡拉奇（23天）-杰贝阿里（26天） 运费跟进市场 持续收货
OOCL
澳东 悉尼 墨尔本 布里斯班 轻货 大高箱优先 周日 周一头程
中东 迪拜直航 12-21日要货 轻货大高箱优先 特种箱运费好 巴林 利雅得 达曼 周四周日头程 多种选择
红海 持续要货 大高箱轻货运费可申
印巴 NHAVA SHEVA PIPAVAV COLOMBO 要货 轻货大票运费接受申请 MUNDRA 更改为新加坡中转
APL
印巴 周五可接 NHAVA SHEVA COLOMBO
KARACHI 降价 运费跟进市场 大票可申
红海 周五船 大高箱仓位好
中东 12-21 日要货 仓位OPEN 运费跟进市场
CMA
中东 UMM QASER 运费好 轻货有惊喜
ABBAS 周六直航 运费好
印巴 直航船 转内陆覆盖面广 欢迎垂询
红海 转船周五 直航周六 运费优势 仓位充足 可以接特种柜 目的港覆盖全
YML
印巴要货
NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA
KARACHI KICT 持续收货中
吉大港 加尔各答 运费跟进市场
红海周六直航船 持续要货，价格优势，仓位充足
HPL
中东周五周六头程
运费贴近市场 欢迎垂询
印巴要货 周一直航降价 NSA COLOMBO MUNDRA 大票可申 仓位充足
澳洲 运费跟进市场
红海降价收货